Lunes 01, Julio 2024

  • Pronóstico del tiempo

    ° / ° San José, CR

  • Pronóstico del tiempo

    ° / ° Alajuela, CR

  • Pronóstico del tiempo

    ° / ° Cartago, CR

  • Pronóstico del tiempo

    ° / ° Heredia, CR

  • Pronóstico del tiempo

    ° / ° Limón, CR

  • Pronóstico del tiempo

    ° / ° Guanacaste, CR

  • Pronóstico del tiempo

    ° / ° Puntarenas, CR

Nacionales

Alcaldías se oponen a que les trasladen carreteras nacionales

Presentarán acción de inconstitucionalidad

  • Más de 3.000 kilómetros de rutas nacionales se trasladarían a los ayuntamientos.

Los alcaldes no están nada contentos con que el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) les traslade la administración de 3.071 kilómetros de carretas nacionales, como se pretende a partir del 10 de julio.

En esa fecha entrará en vigencia el Decreto ejecutivo No.44.263-MOPT, por medio del cual pasarán a ser responsabilidad de los municipios gran parte de las rutas nacionales terciarias, pero también parte de las secundarias y primarias. 

Sin embargo, de acuerdo con varios jerarcas municipales, la Asociación Nacional de Alcaldías e Intendencias (ANAI) y la Unión Nacional de Gobiernos Locales (UNGL), eso sería contrario al ordenamiento jurídico, por lo que cuando el decreto entre en vigencia presentarán una acción de inconstitucionalidad ante la Sala IV.

“Hemos dicho insistentemente al ministro que el decreto es inconstitucional. Usted no puede por medio de decreto cambiar leyes que de por sí vienen de vieja data”, manifestó a DIARIO EXTRA Karen Porras, directora ejecutiva de la UNGL. 

Según dice, han mantenido reuniones con la Asamblea Legislativa y las autoridades del MOPT con el fin de buscar acuerdos, sin embargo, los municipios de su organización se oponen al traslado de responsabilidades, sobre todo por la falta de recursos económicos. 

Afirma además que el caso ha sido visto por decenas de concejos municipales y que desde estas instancias se enviará la acción de constitucionalidad.

“Las municipalidades han demostrado que con los recursos que tienen han atendido la red vial cantonal”, añadió.

Comenta que los municipios reciben el 22,5% de los recursos generados por el impuesto único a los combustibles, provenientes de la Ley No.8114, Ley de Simplificación y Eficiencia Tributaria, con lo que mantienen cerca del 80% de las vías del país.

Porras asegura que el mantenimiento de los más de 3.000 kilómetros requeriría de más de ¢70.000 millones de presupuesto anual. 

Mientras que Maikol Porras, alcalde de Sarchí y presidente de ANAI, afirma que el decreto es contrario a lo estipulado en la Ley de Transferencia de Competencias del Poder Ejecutivo a las Municipalidades, Ley No.8801. 

Sin embargo, asegura que no ve mal el traspaso de responsabilidades, siempre y cuando se les giren los recursos económicos necesarios.

Por último, Mauricio Batalla, ministro de Obras Públicas y Transportes, dijo que calcularon cuánto se le entregará a cada municipio con base en lo que invirtió el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) en esas vías durante los últimos cinco años.

 

*Colaboró Alfonso Gatgens. 

PERIODISTA: William Aguilar Téllez

CRÉDITOS: Fotos: Raquel Vargas

EMAIL: [email protected]

Martes 25 Junio, 2024

HORA: 12:00 AM

Enviar noticia por correo electrónico

SIGUIENTE NOTICIA