La Organización Mundial de la Salud (OMS) indicó que el aumento de decesos a causa de accidentes de tránsito a nivel mundial es preocupante. De acuerdo con la entidad, cada año aproximadamente 1,19 millones de personas pierden la vida en un percance en carretera, entre 20 y 50 millones más sufren lesiones no mortales y otras terminan con alguna discapacidad.
Asimismo, señaló que las afectaciones originadas por estos incidentes causan pérdidas económicas considerables tanto a quienes están directamente involucrados en el hecho como a sus familias.
Lo anterior por diversos factores como el costo de un tratamiento, la baja productividad de quienes terminan con discapacidad o de los allegados que deben ausentarse del trabajo o los estudios para cuidar a los lesionados, también cuando una persona muere hay un ingreso monetario menos. Incluso los países resultan afectados, pues estos casos cuestan a la mayoría el 3% de su Producto Interno Bruto (PIB).
Por otra parte, las lesiones por accidentes viales son la principal causa de muerte en niños y adultos jóvenes de 5 a 29 años, así como de dos tercios de las personas en edad de trabajar, de 18 a 59 años. Los hombres suelen tener tres veces más probabilidades de fallecer en carretera que las mujeres, de acuerdo con la información publicada por la OMS.
DECESOS POR PAÍS
En Centroamérica, según la OMS, Belice encabeza la lista de personas fallecidas en accidentes de tránsito por cada 100.000 habitantes con 22,56 casos, seguido de Guatemala con 22,9. Se suma El Salvador con 20,87, Nicaragua con 16,94 casos y Honduras con 16,13. Por su parte, Costa Rica y Panamá se ubican en las posiciones más bajas, pues registran 14,78 y 13,98 casos respectivamente.
En nuestro país, el primer cuatrimestre de 2024 ha dejado al menos 156 decesos por esta causa, según datos del Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT).
MOTOCICLETAS LETALES
El MOPT señala que durante 2024 el país ya contabiliza 82 motociclistas fallecidos de los 156 decesos totales en carretera, lo que equivale al 52, 5%. Este es el porcentaje más alto desde 2014, cuando la motocicleta se convirtió en el vehículo más mortal.
Sin embargo, estos números no son solo para Costa Rica, pues en Latinoamérica hay un incremento del uso de este transporte, que se ha popularizado tanto para la movilidad como para el trabajo en plataformas de entrega de comida a domicilio, y, por lo tanto, también de los fallecimientos en incidentes viales que, conforme la OMS, pasaron de 12% en 2009 a 27% en 2021.
En las Américas, los vehículos motorizados de dos y tres ruedas representan el 28% de los fallecimientos en carretera. “La probabilidad de sufrir un accidente grave por kilómetro recorrido en moto es mucho más alta que en todos los otros modos de transporte. El que haya una gran cantidad de motos es un factor más sumado a este problema”, advirtió la entidad.
Roy Rojas, director de proyectos del Consejo de Seguridad Vial (Cosevi), dijo a DIARIO EXTRA que los números sobre la mortalidad en Costa Rica no reflejan que estamos muy bien, sino que los demás países están mucho peor.
“Eso podría ser una falsa alarma de que estamos bien, no tenemos unas ventajas competitivas con respecto a los países de América Latina, igualmente las motos siguen siendo un gran desafío. La especialización de la Policía de Tránsito es el factor que ha ayudado a disminuir la mortalidad”, explicó.
Asimismo, externó que Costa Rica ha trabajado en fortalecer las campañas de comunicación sobre factores de riesgo. “La evidencia científica demuestra que cuando hay un complemento entre la campaña y el control policial hay resultados, y en este caso esta es una de las fortalezas. Además, nosotros tenemos datos que nos permiten identificar cuáles son los puntos de riesgo en este país e intervenir de una forma focalizada”, agregó.
PERIODISTA: Wilmer Madrigal
CRÉDITOS: Foto: Isaac Villalta, ilustrativa
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Miércoles 08 Mayo, 2024
HORA: 12:00 AM
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