El diputado del Partido Liberal Progresista (PLP) Luis Diego Vargas denunció que una moción presentada por el Frente Amplio (FA) frenaría la carretera entre San Ramón-San Carlos. La polémica moción, presentada por Ariel Robles Barrantes en la Comisión de Ambiente de la Asamblea Legislativa, pretende cambiar la palabra “carretera” por “autopista”, lo cual tendría una serie de implicaciones a nivel de construcción e infraestructura.
“(…) Están incluyendo una simple palabra que dice autopista. ¡Eso es un gran problema! Lo que la gente del Frente Amplio le está diciendo al país es ya no podemos usar los planos que están listos, los planos que se hicieron para construir esta carretera o que se están trabajando en ello, porque cambian las capacidades, cambian las velocidades, cambian las pendientes, ¡no puede ser eso! ¡Van atrasar todo el proyecto!”, dijo el liberal.
“Estamos muy preocupados, porque si eso se da (cambio de terminología), la carretera se va a tratar otros 50 años. Yo creo que la gente de la Zona Norte se tiene que pronunciar, porque este es un proyecto que quiere soltar un nudo (…). Es hora de saldar una deuda histórica con los sancarleños, y enfrentar al obstruccionismo”, agregó Vargas.
La aprobación del proyecto de ley 22.839 permitiría finalizar las obras Sifón-La Abundancia y construir parte de la ruta en medio del humedal La Culebra en el distrito de Buena Vista de San Carlos.
En total, la esperada Ruta al Norte corresponde a 43 kilómetros de longitud en la zona occidental de la Cordillera Volcánica Central.
En su defensa, el frentamplista aseguró que Vargas está “vendiendo humo” ya que, en el trámite de la iniciativa, no ha tenido “participación en la discusión del proyecto”.
“El proyecto no se va atrasar ni cinco minutos. El FA no ha entorpecido nada. Hay acuerdo de la Comisión de Ambiente para ver la moción y que el texto avance tal cual está (…) Sería importante preguntarle al señor diputado: ¿Si usted está tan preocupado por la carretera por qué su partido votó en contra de las mociones para incluir presupuesto para comprar las propiedades que se requieren para terminar la ruta?”, dijo Robles a través de redes sociales.
“¿No es más bien el PLP quien quería atrasar si no gestionaba los recursos para comprar los terrenos? No vendan humo. Ese proyecto ha avanzado por la Comisión y algunas diputaciones de Alajuela. ¡Hasta ahora aparece!”, concluyó.
El presupuesto de la obra asciende a más de $600 millones y se ha incrementado el costo debido a una serie de trabajos que tienen que implementarse.
Entre ellos están la estabilización de taludes, obras de drenaje transversal, medidas de control de erosión, revegetación de taludes, puentes de longitudes mayores a 100 metros para salvar los cañones de ríos profundos entre otros. La ruta ocupa una posición estratégica ya que está a una hora del puesto fronterizo de Tablillas, a 2 horas y media de la nueva Terminal de Contenedores de Moín por la Ruta Chilamate-Vuelta Kopper. El mismo tiempo estimado estaría de los aeropuertos Daniel Oduber y Juan Santamaría.
PERIODISTA: Aarón Chinchilla Carvajal
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Martes 06 Diciembre, 2022
HORA: 12:00 AM
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