La Contraloría General de la República (CGR) denegó al Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) modificar el contrato para el análisis de diseños, construcción y supervisión de las obras en la ruta 147 en Lindora.
El órgano contralor procedió a la notificación del asunto al Conavi el pasado 28 de setiembre por medio del documento DCA-3560.
Dicha iniciativa contaba con el refrendo de la CGR desde 2017 por un plazo de ejecución de 23 meses y por un monto de $8,5 millones. Sin embargo, en la propuesta presentada, la cifra incrementó a $18,9 millones, es decir aumentó su valor en $10,3 millones.
SUPERVISIÓN
La Contraloría hizo énfasis al desarrollo de la supervisión del plan por parte de la Oficina de Naciones Unidas de Servicios de Proyectos (Unops), debido a que cuando se sacó el concurso para marzo no se hizo con un documento formal donde se modificara ese asunto.
“Este órgano contralor denota que la administración solicita autorización para modificar aspectos que ya se han ejecutado.
Ello a pesar de que desde el 2018, la administración conocía que el monto del proyecto y el alcance de las actividades que fue sometido a aprobación de este órgano contralor distaba de lo que los diseños arrojaban”, expuso el documento de la División de Contratación Administrativa.
Señalaron que la administración se limitó a indicar que correspondía únicamente a costos asociados al plazo.
La institución solicitó al Conavi que motivara la procedencia de efectuar la modificación al plazo de 23 meses originalmente aprobados.
Señaló también que consecuentemente no queda claro el proceder de la administración frente al ordenamiento jurídico.
EN ANÁLISIS
Mario Rodríguez, director ejecutivo del Conavi, dijo a DIARIO EXTRA que en el proyecto de Lindora ven el pronunciamiento de la Contraloría.
Comentó que para la entidad de transportes no es un misterio que el ente haga observaciones dadas las recomendaciones al respecto y es responsabilidad estudiarlo con detalle para decidir las acciones por emprender.
“Estamos estudiando con detenimiento con nuestro equipo, tanto legal como técnico, cada una de las argumentaciones de la Contraloría a nuestra solicitud.
Una vez que tengamos claras las razones, debemos saber cuáles son las alternativas que tenemos para cada una de las manifestaciones de la Contraloría y ahí escogeremos el camino”, expresó.
El director ejecutivo aclaró que la ruta es importante y en la premisa en que se iba no podría ejecutarse.
Indicó que están buscando cómo resolver con la Contraloría para ejecutar un proyecto que es fundamental con el propósito de erradicar la congestión vial en esa parte del territorio nacional.
El gobierno se había comprometido a arrancar la ampliación de los 2,2 kilómetros de la radial a Lindora en Santa Ana durante el segundo semestre de 2020.
Dicha ampliación pasaría de 5 a 7 carriles en el tramo entre el río Virilla y el río Corrogres.
La obra se había adjudicado a la empresa H Solís por $13,3 millones y a la firma Ginprosa por $676 millones.
PERIODISTA: Greivin Granados
CRÉDITOS: Foto: Archivo
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Jueves 15 Octubre, 2020
HORA: 12:00 AM
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