Tras el debate más largo que han tenido los diputados desde que sesionan en el Auditorio Nacional del Museo de los Niños, este lunes aprobaron en primer debate el expediente 21.909, iniciativa que fijaría los precios de los combustibles para que, con la diferencia por la bajada mundial en el precio del crudo, se permita recoger un fondo de cerca de ¢27 mil millones que entregaría subsidios a unas 45 mil familias.
Este proyecto ya se había votado en primer debate, pero luego de reconocer que existía un error material y de que varios sectores del sector transporte y agrario pegaran el grito al cielo para que el diésel quedara fuera de la propuesta, finalmente se acordó un nuevo texto que solo fijaría el precio de las gasolinas súper y plus.
La fracción del Partido Acción Ciudadana (PAC), por medio de la diputada Paola Vega, insistió en incluir el diésel alegando que excluirlo significaría reducir el fondo en ¢16 mil millones y dejando por fuera a 45 mil familias.
Según Vega en la propuesta original que incluía al diésel se iba a recoger ¢44 mil millones, lo que permitiría entregar subsidios a 119 mil familias por un monto de ¢375 mil por mes durante tres meses.
Pero luego de que la fracción del Partido Liberación Nacional (PLN) echó para atrás y se sumó a la posición del Partido Unidad Social Cristiana (PUSC) de separar el diésel, no hubo forma para el oficialismo de revertir dicho acuerdo.
TEMPORAL
El proyecto establece que la Autoridad Reguladora no dará curso a realizar, de oficio, fijaciones de precio de margen de estaciones de servicio y de margen de transportista.
Así mismo, Recope trasladará al Ministerio de Hacienda, dentro de los primeros cinco días hábiles de cada mes, la diferencia que se produzca entre los precios del plantel y el menor precio de venta que resulte de la aplicación de la metodología, aprobada por la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep).
Queda excluido de la aplicación de esta Ley lo referente a los precios del asfalto, la emulsión asfáltica, el gas licuado de petróleo (GLP), diésel para uso automotriz de 50 ppm de azufre y el búnker.
También se excluye de la aplicación de esta ley el precio del combustible otorgado al sector pesquero.
Los diputados insistieron en que la iniciativa debe aprobarse esta misma semana aprovechando que el precio del petróleo está por los suelos. De hecho, este lunes se reportó que el barril de crudo se negociaba por debajo de un dólar, algo que se calificó como histórico.
Los diputados estiman que dadas las condiciones actuales esta medida de fijación de precio podría mantenerse por unos dos meses.
El frenteamplista José María Villalta explicó que se incluye en el proyecto una nueva regulación que hace que este tipo de ayudas no puedan ser embargadas.
El proyecto contó con el voto a favor de 50 legisladores y solo el socialcristiano Pedro Muñoz sufragó en contra. Se votará en segundo debate el próximo miércoles.
EXPENDEDORES
DIARIO EXTRA conversó con José Miguel Masís, presidente de la Cámara de Expendedores del Combustible, quien agregó que la fijación de la gasolina representó un clamor de muchos sectores para crear un fondo al menos como una nueva fuente de ingresos, para efectos de combatir el desempleo.
No obstante, expresó su preocupación en cuanto al futuro de las estaciones de servicio y su operatividad.
“En términos generales, la aplicación de alguna manera afecta las estaciones de servicio dado que durante el plazo de la contingencia ni estaciones de servicio ni transportistas iban a solicitar un margen de comercialización.
Al final es un tema de apoyo en una situación de crisis. Igualmente, en todo momento hay que valorar situaciones y si por alguna situación especial que los expendedores requieran de una actualización de costos para poder seguir funcionando, también será un tema que se exponga oportunamente”, expresó.
El representante manifestó que es necesario que se generen los recursos necesarios para apoyar a las poblaciones más vulnerables.
¿Cómo queda el precio de los combustibles?
Gasolina súper tiene un precio hoy de ¢580 por litro, cuando el proyecto sea ley quedará fijo por al menos tres meses en ¢517. Es decir, se daría una rebaja de ¢63.
Gasolina plus (regular) tiene un precio hoy de ¢555 por litro, cuando el proyecto sea ley quedará fijo por al menos tres meses en ¢492. Es decir, se daría una rebaja de ¢63.
El diésel quedaría en ¢464 el litro y estaría pronto a regir una nueva rebaja.
Fuente: Recope y expediente 21.909.
PERIODISTA: Bharley Quirós Navarro
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Martes 21 Abril, 2020
HORA: 12:00 AM
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