Washington. (EFE) - La explosión del cohete Antares de la empresa Orbital Sciences Corporation, en el cual iban dos toneladas de material para la Estación Espacial Internacional (EEI), es el primer tropezón de la Administración Nacional de la Aeronáutica y del Espacio (NASA, por sus siglas en inglés) tras su política de emplear a compañías privadas para esas misiones, pero no el fin de una colaboración potenciada en los últimos años.
El suceso, sin víctimas, dejó una imagen muy impactante por la bola de fuego que causó el bombazo, pero "los accidentes, especialmente en las etapas iniciales de cualquier programa, pueden suceder", señaló a EFE Sydney Do, miembro del grupo de investigación de ingeniería estratégica del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT).
Si bien consideró que habrá un daño a la imagen de la compañía, Do hizo hincapié en la dificultad y los riesgos que conllevan los vuelos espaciales, si bien, en este caso, "afortunadamente, era un vuelo no tripulado Cygnus, no había nada valioso ni esencial en términos logísticos para la EEI".
El siniestro se presentó segundos después de su lanzamiento desde las instalaciones de la NASA en la isla de Wallops, en Virginia.
La compañía abrió una indagación que contará con el apoyo de la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) y la NASA, para determinar el fallo que provocó el estallido y "evitar que se repita un incidente como este", indicó en un comunicado Frank Culbertson, vicepresidente ejecutivo de la compañía.
Do aseguró que averiguarán la causa, "corregirá los errores y aprenderá de ellos" y se mostró convencido de que será un aprendizaje para toda la industria.
"Cuanto más volamos, logramos más experiencia y la industria entera aprende de esos errores", señaló el experto del MIT, que echó la vista atrás a los principios de la aviación comercial, en la que "hubo muchos accidentes y aprendimos de ellos".
La NASA, que se volcó en el sector privado tras concluir en 2011 su programa de transbordadores para enviar carga y, en un futuro, también tripulación a la estación espacial, subrayó que mantiene su confianza en una alianza que viene forjando durante décadas.
El responsable adjunto del Directorio de Operaciones y Exploración Humana de la NASA, William Gerstenmaier, afirmó en un comunicado, tras el accidente, que lo ocurrido "no nos desalentará en nuestros esfuerzos por ampliar nuestra ya exitosa capacidad para enviar cargamento desde suelo estadounidense a la EEI".
Orbital Sciences tiene un contrato con la NASA de $1.900 millones para efectuar ocho misiones de abastecimiento.
Su competidora, SpaceX, creada por el cofundador del sistema de pago electrónico PayPal, también obtuvo un contrato de $1.600 millones para 12 misiones con su cohete Falcon 9 y su cápsula Dragon.
PERIODISTA: Redacción Diario Extra
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Jueves 30 Octubre, 2014
HORA: 12:00 AM
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